О своих тачках.

Здравствуйте уважаемый посетитель!

Настало время поделиться знаниями, опытом, своими впечатлениями.

Первую машину приобрел в лихие 1990е. Это уже была очень под уставшая копеечка.

1972 года выпуска еше Итальянская. Утиль можно было сдать но нет, засучив рукава разобрал до винтика, лонжероны, пороги, поддомкратники, общим все гнилье пришлось очистить, вырезать и обварить. К этому предшествовало изготовление полуавтомата для сварочных работ, как говорится глаза боятся а руки делают. Через три месяца мою «Пчелку» я запустил  Просто мама была пчеловодом и знаменита на всю округу.

Счастья было через край!!!  «!Машинка !копейка !» бесшумная, всю из ну три обклеил Герленом,

Это такая мастика на ленте, кто из строителей знает. Опыта поднабрался супер. Пять лет от гонял. Друзья подсказали, на рынке продают по дешевке гниловатую но уже иномарку

Ауди 80 1985года. Это старенькая селедка.  Вот опять загорелся. Продал жигуленка, что денег осталось и на ремонт Иномарки.  В аудяшку просто влюбился. Ходовая «!машинка !Ауди !»просто ошеломили. Почувствовал преимущество переднего привода, двигатель расположен продольно и вынесен за переднею ось. Что придало машине хорошую сцепляимость с дорожным покрытием. Машинка приземистая, с очень хорошим накатом, простенькая. Меня на тот момент поразили задние стойки, а именно пружины навитые,  по концам малый шаг середина более крупный. Это понял потом. Когда машина пустая хорошо работают на амортизацию концы, а когда с грузом середина.

Движок в 1,6 просто супер. Расход по сравнению 7 литров на сотню да и  комфорт не как у Жигулей. Товарищ предложил в ремонт Москвичек вот это отпад. Если кого заинтересовало отпишу позднее и за Мазды, Форды, Опеля, Мэрсы, Гольфы  это все ремонтирую с успехом в своем гараже. Приношу людям счастье. И себе удовлетворение от способности вдохнуть в железяку новую жизнь.

Сайт размещается на хостинге Спринтхост